Elon Musk nikdy nie je tým, čo robí veci na polovicu, a zdá sa, že jeho tvrdenia o minuloročnej výrobe raketového automobilu Tesla Roadster nebolo možné brať ako žart. V prejave na Twitteri potvrdil, že rakety budú skutočne poháňané technológiou SpaceX a výsledkom bude odstránenie zadných sedadiel modelu Tesla Roadster, aby sa táto technológia zmestila.
Musk tieto posilňovače pôvodne označoval ako malé raketové motory, ale v tweete na základe predchádzajúcich tvrdení uviedol, že by išlo o kompozitnú prebalenú tlakovú nádobu (COPV) namiesto skutočnej rakety. To znamená, že na pridanie ťahu do auta sa použije fľaša obsahujúca vysokotlakový vzduch bez toho, aby ste skutočne pripevnili raketu k zadnej časti vozidla - čo pravdepodobne nebude mať za následok nulové emisie vášho automobilu.
Riešenie COPV spoločnosti Tesla pre výkonový model Tesla Roadster bude pumpovať vzduch z batérie automobilu a automaticky doplní palivo do systému, takže technicky bude stále čisto elektrické. Tesla navrhuje nové balenie s hmotnosťou 200 kWh, ktoré dokáže kompenzovať extra spotrebu energie. Na jedno nabitie dokáže dojazd dosiahnuť maximálne 600 míľ.
ako hrať hry xbox one na počítači bez streamovania
PREČÍTAJTE SI ĎALŠIE: Najlepšie elektromobily vo Veľkej Británii
Musk má ambície umiestniť tieto zosilňovače všade okolo automobilu, nielen kvôli ťahu na jeho zadnú časť. Vďaka použitiu viacerých systémov Musk dúfa, že ho bude možné použiť na spomalenie automobilu a dokonca aj na zabezpečenie prudkých zákrut.
S cieľom zmierniť problémy s hmotnosťou a priestorom chystá Musk demontovať zadné sedadlá z Tesla Roadster. Ako sám uvádza, je to asi rozumné z mnohých dôvodov, napríklad z dôvodu, že nemáte deti vzadu v rakete poháňanom hyperautomobile ...
Súdiac podľa Muskových tweetov, vyzerá to, že na zadných sedadlách stratíte iba vtedy, ak sa rozhodnete pre raketovú verziu Tesla Roadster. Ak by ste radšej mali iba štandardné auto, ktoré je stále upravené tak, aby bolo schopné zrýchliť z 0 na 100 km / h za 1,9 sekundy, tieto zadné sedadlá si necháte.
Dátum vydania, cena a funkcie Tesla Roadster: Všetko, čo zatiaľ vieme
Po mesiacoch hlavolamov a tweetov spoločnosť Tesla v novembri minulého roku konečne predstavila svoj čisto elektrický nákladný automobil a na tej istej udalosti ho pripravila o niečo, čo nikto nečakal: úplne nový Tesla Roadster.
Ako remake jedného z vôbec prvých vozidiel spoločnosti Tesla bol nový Roadster posledných pár mesiacov skrytý a prinajmenšom zvonku pokračuje Tesla Roadster v dizajnovom jazyku, aký sme videli na modeli X, Model 3 a aktualizovaný Model S s trochu agresívnejšou hranou.
ako urobiť svoj facebook súkromným do roku 2020
Od dynamicky vyzerajúcich zadných svetiel po zaostrenú prednú časť - doplnenú o výraznejšie podbehy kolies - vyzerá aktualizovaná Tesla Roadster ako zlý bratranec Model 3 , a to môže byť len dobrá vec. Je to jednoznačne najlepšie vyzerajúce auto, aké spoločnosť Musk kedy vyrobila.
Zobraziť súvisiace Lamborghini Terzo Millennio je hyperautomobil budúcnosti poháňaný superkondenzátorom Koenigsegg Agera RS sa stal najrýchlejším sériovým automobilom všetkých čias. Porsche Mission E: Elektrické nabíjacie body pre elektrické športové vozidlá inštalované po celej Európe Tesla Model 3 sa konečne dostáva do britských showroomov
Na rozdiel od modelu 3 nie je Tesla Roadster navrhnutá tak, aby sa snažila nahradiť naše lacnejšie benzínové vozidlá elektromobilmi. Namiesto toho bude nový automobil spoločnosti Tesla halo produktom, ktorého výkon prekoná aj tie najrýchlejšie autá na výrobu benzínu, aké boli kedy vyrobené. Musk označil nový Tesla Roadster za facku konvenčným automobilovým spoločnostiam a po preskúmaní špecifikácií si myslím, že má pravdu.
štartovacie tlačidlo neotvára okná 10
Musk uviedol, že základná verzia Tesla Roadster by mala dosiahnuť 0-60 míľ za hodinu za menej ako 1,9 sekundy, čo by z nej malo urobiť prvé sériové vozidlo s dvojsekundovou rýchlosťou. Tesla Roadster zasiahne rýchlosť 100 km / h o 2,3 sekundy neskôr a Musk tvrdí, že bude mať maximálnu rýchlosť niečo okolo 250 km / h. To nie je také rýchle ako Koenigsegg Agera S, ale s týmto zrýchlením si myslím, že to nikomu nebude vadiť.
Tesla Model S je napájaná z 200 kWh akumulátora a celkovo troch elektromotorov. Zadné kolesá sú poháňané po jednom motore, zatiaľ čo predné kolesá zdieľajú energiu s iným motorom. Všetky tri kombinácie vytvárajú pre nový Roadster krútiaci moment 10 000 Nm - úprimne smiešne číslo. Dojazd modelu Tesla Roadster bude dosahovať aj 620 míľ alebo 1 000 km, aj keď takmer určite nepoužívate veľa jeho výkonu.
Veľká odozva alebo šikovná vábnička?
Nemožno poprieť neuveriteľný výkon modelu Tesla Roadster, ale načasovanie automobilu je rovnako zaujímavé ako technológia v jeho vnútri. Oneskorenie výroby znamená, že Tesla bola na zadnej nohe a v závislosti na vašej dôvere v spoločnosť môže byť Tesla Roadster vnímaná ako boj alebo návnada.
Tesla čelí výrobnému peklu s modelom 3 a situácia spochybnila schopnosť spoločnosti vyrábať veľkoobjemové výrobky. Muskov Tesla Roadster je úžasný, ale ako super maloobjemový hyperautomobil nerobí veľa pre to, aby zmenil toto myslenie.
A čo viac, Tesla Roadster sa dá považovať za odpoveď starému strážcovi, ktorý vyrába super rýchle elektromobily. Pred niekoľkými týždňami uviedlo Lamborghini na trh úplne elektrický koncept elektromobilu a McLaren, Nio a Porsche sú pripravené na vydanie elektrických hyperautomobilov do konca tohto desaťročia. Tieto nové automobily opustili radu Tesla a vyzerali trochu menej exoticky. Nový Tesla Roadster zmenil rovnováhu.
