Predné hmlové svetlá nie sú v žiadnom prípade štandardnou výbavou a v skutočnosti existuje veľa nejasností, pokiaľ ide o to, ako a kedy ich používať. Na rozdiel od diaľkových a stretávacích svetiel, ktoré sa bežne používajú, sú hmlové svetlá skutočne užitočné len v malej hŕstke veľmi špecifických situácií. Faktom je, že hmlové svetlá sú špeciálne navrhnuté na použitie v nepriaznivom počasí a iných situáciách, keď je viditeľnosť výrazne znížená hmlou, hmlou alebo dokonca pieskom a prachom vo vzduchu.
Základným argumentom v prospech hmlových svetiel je, že bežné svetlomety a najmä diaľkové svetlá majú tendenciu odrážať sa v očiach vodiča. Tomuto typu nebezpečnej situácie sa dá vyhnúť nasmerovaním svetiel do strmšieho uhla v tvare tyče, na čo sú hmlové svetlá určené.
Ďalším zmätkom je mylná predstava, že všetky hmlové svetlá sú žlté, a skutočnosť, že mnohí dodávatelia na trhu s náhradnými dielmi používajú výrazy hmlové svetlá a diaľkové svetlá na označenie toho istého produktu alebo ponúkajú kombinované zostavy hmlových a diaľkových svetiel. Pojem diaľkové svetlo je v skutočnosti hmlistá fráza, ktorá sa niekedy vzťahuje na diaľkové svetlomety, inokedy na prídavné svetlomety používané predovšetkým v teréne a môže dokonca označovať produkty predávané na použitie v hmle.
Čo sú hmlové svetlá alebo hmlové svetlá?
Predné hmlové svetlá a hmlové svetlá sú typom automobilových svetlometov, ktoré sú navrhnuté tak, aby vyžarovali svetlo v tvare tyče. Lúč je zvyčajne navrhnutý tak, aby mal navrchu ostré prerušenie a skutočné svetlá sú zvyčajne inštalované nízko a namierené k zemi pod ostrým uhlom.
Pozíciu a orientáciu hmlových svetiel je možné porovnať a porovnať s diaľkovými a stretávacími svetlami, aby ste presne odhalili, aké odlišné sú tieto zdanlivo podobné zariadenia. Diaľkové aj stretávacie svetlá sú nasmerované v relatívne malom uhle, čo im umožňuje osvetliť povrch vozovky na veľkú vzdialenosť pred vozidlom. Naproti tomu ostrý uhol, ktorý používajú hmlové svetlá, znamená, že osvetľujú zem iba bezprostredne pred vozidlom.
môžete hrať hry wii u na prepínači nintendo -
Niektoré hmlové svetlá produkujú selektívne žlté svetlo a je pomerne rozšírená mylná predstava, že všetky hmlové svetlá majú žlté žiarovky, žlté sklá alebo oboje. V skutočnosti sa selektívna žltá skutočne používala ako pre hmlové svetlá, tak aj pre bežné diaľkové svetlá na rôznych miestach v histórii automobilu. Takže zatiaľ čo niektoré hmlové svetlá produkujú selektívne žlté svetlo, mnohé produkujú biele svetlo.
V skutočnosti je to lúč svetla v tvare tyče a spôsob, akým je lúč nasmerovaný, čo robí z hmlového svetla hmlovky, a nie farby.
Čo je selektívne žlté svetlo?
Myšlienka selektívnych žltých svetlometov a hmlových svetiel spočíva v tom, že kratšie modré a fialové vlnové dĺžky svetla majú tendenciu vytvárať oslňujúce a oslňujúce efekty počas jazdy v noci. Platí to najmä v zlých jazdných podmienkach, kde má modré svetlo tendenciu vytvárať efekt oslnenia, keď sa odráža od hmly, snehových vločiek alebo dokonca dažďa.
Keďže selektívne žlté svetlo menej pravdepodobne vytvára nebezpečné oslnenie počas nočnej jazdy v zlých podmienkach, niektoré vozidlá používajú selektívne žlté svetlá. Rovnakú výhodu zaznamenala selektívna žltá používaná v hmlových svetlách. Odfiltrovanie modrého svetla má však dôsledok z hľadiska celkového svetelného výkonu, čo nie je žiaduce pri nočnej jazde za dobrých poveternostných podmienok.
Kedy použiť hmlové svetlá
Keďže hmlovky sú nasmerované nízko a mnohé z nich využívajú selektívne žlté svetlo, sú pri dobrých jazdných podmienkach relatívne zbytočné. To znamená, že nie je dôvod zapínať hmlové svetlá, pokiaľ počas jazdy nezažijete situáciu so zlou viditeľnosťou.
Niektoré situácie, v ktorých môžu byť hmlovky užitočné, zahŕňajú zlé podmienky viditeľnosti spôsobené dažďom, hmlou, snehom alebo dokonca nadmerným množstvom prachu vo vzduchu. Ak sa ocitnete pri šoférovaní v podmienkach zlej viditeľnosti a vaše diaľkové svetlá sa odrážajú späť na vás, čo spôsobuje oslnenie alebo oslnenie, mali by ste sa vyhnúť používaniu diaľkových svetiel. Ak vaše stretávacie svetlá tiež vytvárajú nadmerné oslnenie až do bodu, keď všetko, čo vidíte, je sneh, hmla, dážď alebo prach, potom vám sada dobrých hmlových svetiel umožní skutočne vidieť cestu.
Háčik je v tom, že hmlovky, na rozdiel od diaľkových svetiel, osvetľujú zem len bezprostredne pred vaším vozidlom. Vďaka tomu je neuveriteľne nebezpečné jazdiť vysokou rýchlosťou, keď používate iba hmlové svetlá. V skutočnosti je v niektorých oblastiach nezákonné jazdiť len so zapnutými hmlovými svetlami, aj keď vaše diaľkové svetlá oslňujú.
Vo väčšine prípadov, keď sú hmlové svetlá skutočne potrebné, ich primárnou funkciou by malo byť umožniť vám postupovať pomaly a opatrne, kým nedosiahnete cieľ alebo iné miesto, kde môžete prečkať zlé počasie.
Čo sú zadné hmlové svetlá?
Zatiaľ čo predné hmlové svetlá sú navrhnuté tak, aby vám umožnili pomaly sa predierať extrémne zlou viditeľnosťou, zadné hmlové svetlá sú navrhnuté tak, aby vás za rovnakých podmienok nikto nezrazil. Problém je v tom, že pri veľmi zlej viditeľnosti nemusia vaše zadné svetlá upozorniť ostatných vodičov na vašu prítomnosť, kým nie je príliš neskoro. To platí najmä vtedy, ak osoba za vami jazdí rýchlosťou, ktorá nie je bezpečná pre prevládajúce podmienky.
Vo väčšine prípadov sú zadné hmlové svetlá červené, vďaka čomu sa povrchne podobajú brzdovým svetlám a bežiacim svetlám. V skutočnosti zadné hmlové svetlá a brzdové svetlá produkujú podobnú intenzitu svetla. Takže aj keď vozidlo nemá zadné hmlové svetlá, použitie bŕzd má z hľadiska viditeľnosti podobný účinok.
Hlavným problémom zadných hmlových svetiel je to, že keďže majú rovnakú farbu a sú rovnako jasné ako brzdové svetlá, vodič si ich môže pomýliť. Aby sa tomu zabránilo, predpisy stanovujú, že zadné hmlové svetlá musia byť umiestnené v určitej vzdialenosti od brzdových svetiel. Niektoré vozidlá tiež používajú iba jedno zadné hmlové svetlo namiesto dvoch.
ako obnoviť odstránenú históriu chrómu -
Kto potrebuje hmlové svetlá?
Keďže hmlovky osvetľujú zem priamo pred vašim vozidlom, majú skutočne dve možnosti využitia. Prvým je zamýšľané použitie, ktorým je zníženie oslnenia pri veľmi zlej viditeľnosti a umožnenie pomalého postupu do cieľa. Druhým je vidieť, čo je na zemi bezprostredne pred vaším vozidlom za normálnych podmienok viditeľnosti, pretože diaľkové svetlomety zvyčajne nechávajú veľký prázdny priestor medzi prednou časťou vozidla a miestom, kde lúč skutočne dopadá na povrch vozovky.
Aj keď môže byť lákavé neustále používať hmlové svetlá na vyplnenie tohto prázdneho priestoru, v skutočnosti existuje dobrý dôvod na ich vypnutie. Problém je v tom, že keď je povrch vozovky osvetlený priamo pred vami, môže to mať tendenciu rozširovať vaše oči, čo v skutočnosti znižuje vašu schopnosť primerane vidieť tmavšiu cestu ďaleko pred vaším vozidlom. Takže aj keď je používanie hmlových svetiel, aby ste videli priamo pred svoje auto pri veľmi pomalej jazde, potenciálne užitočné, nechať ich zapnuté pri normálnej rýchlosti jazdy a za normálnych jazdných podmienok môže byť veľmi zlou správou.
Faktom je, že hoci hmlové svetlá majú svoje využitie, väčšina ľudí ich v skutočnosti nepotrebuje. Keďže sú užitočné len vo veľmi úzkom rozsahu okolností, potrebujete ich len vtedy, ak za týchto špecifických okolností skutočne často jazdíte. A aj keď často jazdíte za zlej viditeľnosti, hmlové svetlá vám stále neumožnia prejsť snehom alebo hmlou vysokou rýchlosťou s čímkoľvek, čo sa čo i len blíži k rozumnému stupňu bezpečnosti.
